नई दिल्ली: दक्षिण कोरिया से सिंथेटिक रबर का आयात घरेलू निर्माताओं को नुकसान पहुंचा रहा है या नहीं, यह निर्धारित करने के लिए डायरेक्टरेट जनरल ऑफ ट्रेड रेमेडीज (DGTR) सुरक्षा जांच शुरू करेगा। भारत में रबर के एकमात्र निर्माता, रिलायंस इंडस्ट्रीज ने शरीर के साथ निवेदन किया था कि 'पॉलीब्यूटैडिन रबर' के आयात से स्थानीय उद्योग को नुकसान पहुँच रहा है। टायर बनाने के लिए रबर का उपयोग किया जाता है।
DGTR ने महसूस किया कि अपनी वेबसाइट पर जारी एक विज्ञप्ति के अनुसार, सुरक्षा जांच की शुरुआत को सही ठहराने के लिए प्रथम दृष्टया सबूत है। वर्तमान जांच के प्रयोजनों के लिए विचार की गई अवधि अप्रैल 2015 से जून 2019 तक है।
आरआईएल का दावा है कि भारत में उत्पादन और उपभोग के संबंध में उत्पाद का आयात निरपेक्ष रूप से बढ़ा है। DGTR ने कहा कि यह उल्लेखनीय है कि हाल के दिनों में सिंथेटिक रबर के आयात में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। यह कहा कि विषय वस्तुओं के आयात में वृद्धि की दर को भारत में अवधि, मात्रा, कुल आयात और खपत को देखते हुए महत्वपूर्ण माना जाता है।
इच्छुक पार्टियों के पास डीजीटीआर नोटिस पर अपनी प्रतिक्रियाएँ दर्ज करने के लिए 30 दिन का समय होगा। डीजीटीआर द्वारा किए जाने वाले ऐसे अभ्यासों को पूरा होने में आमतौर पर एक साल लगता है।
पॉलीब्यूटैडिन रबर (जिसे पीबीआर के रूप में भी जाना जाता है) एक सिंथेटिक रबर है जो मोनोमर 1,3-ब्यूटाडिन के पोलीमराइजेशन से बनने वाला एक बहुलक है। इसका उपयोग मुख्य रूप से टायरों के निर्माण में किया जाता है और प्लास्टिक की यांत्रिक शक्ति को सुधारने के लिए एक योजक के रूप में भी उपयोग किया जाता है, जैसे कि पॉलीस्टाइन और एक्रिलोनिट्राइल ब्यूटाडीन स्टाइलिन।
उत्पाद का उत्पादन एक से अधिक ग्रेड में किया जाता है। आरआईएल ने पांच ग्रेडों की पहचान की है, जो उत्पादन में उपयोग किए गए उत्प्रेरक के आधार पर विभेदित हैं। कंपनी के अनुसार, ग्रेड की पहचान इस प्रकार की जा सकती है: नियोडिमियम, कोबाल्ट, निकल, टाइटेनियम और लिथियम। यह दो ग्रेड, यानी, टाइटेनियम और लिथियम का उत्पादन नहीं करता है।
DGTR वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय में वाणिज्य विभाग के अंतर्गत आता है और इसकी सिफारिशें अंतिम हैं।
भारत का दक्षिण कोरिया के साथ व्यापक आर्थिक भागीदारी समझौता (CEPA) नामक एक मुक्त व्यापार समझौता है और आयात में वृद्धि उसी का नतीजा है। भारत ने 2009-10 में दक्षिण कोरिया के साथ 5 बिलियन डॉलर का व्यापार घाटा किया था और सीईपीए 1 जनवरी, 2010 को प्रभावी हो गया था। 2018-19 तक यह घाटा बढ़कर 12 बिलियन डॉलर हो गया है।
